بطارية حمض الرصاص مستقرة وآمنة ومُنظمة بصمام بدون صيانة

تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية- بأطول تاريخ من الاستخدام والتكنولوجيا الأكثر نضجًا. وهي حاليًا بطارية الطاقة الأكثر إنتاجًا على نطاق واسع. أكبر ميزة لها هي انخفاض تكلفة الإنتاج، ولكن أكبر عيب لها هو انخفاض الطاقة النوعية. يمكن للسيارة الكهربائية أن تقطع مسافة 100 كيلومتر فقط بشحنة واحدة. تظهر دراسة استقصائية للأميال اليومية التي أجراها أصحاب السيارات الخاصة في الولايات المتحدة أن ما يقرب من 90% من الأشخاص يسافرون أقل من 160 كيلومترًا يوميًا، بينما يسافر الـ 10% الباقون لمسافة 240 كيلومترًا أو أكثر. وبناءً على ذلك، اقترح البعض زيادة الطاقة النوعية لبطاريات الطاقة الحمضية-الرصاصية، مما يمكنها من السفر لمسافة تزيد عن 160 كيلومترًا بشحنة واحدة. وفي الوقت نفسه، فإن البحث في تقنية-الشحن السريع لبطاريات الرصاص-الحمضية سيكون كافيًا للقيادة والنقل لمسافات قصيرة-في معظم المناطق الحضرية. ولتحقيق هذه الغاية، حدد اتحاد بطاريات الرصاص الحمضية- المتقدم، الذي تم تأسيسه في عام 1992 من قبل منظمة الرصاص والزنك الدولية والشركات المصنعة لبطاريات الرصاص الحمضية العالمية-، هدفًا تطويريًا للبطاريات المتقدمة: متطلبات طاقة محددة تبلغ 50 وات ساعة/كجم⁻¹. (مدى يصل إلى 160 كيلومترًا بشحنة واحدة)؛ قوة محددة 150 واط/كجم-1؛ دورة الحياة أكبر من أو تساوي 500 مرة؛ شحن سريع: 50% في 5 دقائق، 80% في 15 دقيقة. من بين مؤشرات الأداء الخمسة، يعد السعر والقوة المحددة ممتازين، لذا فإن التركيز الرئيسي للتحسين ينصب على الطاقة المحددة ودورة الحياة والشحن السريع.