تقرير للاتحاد الأوروبي يكشف عن فجوة في قدرة إنتاج البطاريات

 

 

 

 

يكشف تقرير للاتحاد الأوروبي عن فجوة في قدرة إنتاج البطاريات، حيث تلبي القدرة المحلية 21.4% فقط من الطلب في عام 2030

 

 

 

 

 

يشير تقرير تكنولوجيا البطاريات الصادر عن مركز الأبحاث المشترك للاتحاد الأوروبي إلى أن الاتحاد الأوروبي يحتاج إلى تسريع إنتاج البطاريات لمعالجة فجوة القدرة التنافسية.بطارية ليثيوم -أيون عالميةوسيصل الطلب إلى 1545 جيجاوات ساعة في عام 2024، منها 1051 جيجاوات ساعة تستخدم في السيارات الكهربائية و370 جيجاوات ساعة في تخزين الطاقة. حقق الاتحاد الأوروبي 4.9% فقط من أهداف تصنيع مواد الكاثود و0.1% فقط من أهدافه المتعلقة بمواد الأنود، معتمدًا على الإمدادات الخارجية وأثر على قدرته التنافسية.

 

يتخلف الاتحاد الأوروبي عن منتجي البطاريات الرائدين مثل الصين وكوريا الجنوبية واليابان من حيث القدرة التنافسية بسبب عوامل تشمل ارتفاع تكاليف الطاقة والعمالة في أوروبا والاعتماد على المواد المستوردة. بينماأسعار بطاريات الليثيوم-أيونومن المتوقع أن تنخفض بنسبة 20% في عام 2024، وستظل بطاريات الاتحاد الأوروبي أكثر تكلفة بنسبة 15% إلى 50% من المنتجات الآسيوية. من المتوقع أن تنتشر التقنيات الناشئة مثل أيون الصوديوم-، وكبريت الليثيوم-، والبطاريات الصلبة- على نطاق واسع خلال 3 إلى 5 سنوات القادمة، مما قد يؤدي إلى إعادة تشكيل مشهد السوق.

 

في عام 2024، لم تلبي قدرة إنتاج البطاريات في الاتحاد الأوروبي سوى 21.4% من الطلب المتوقع في عام 2030، وهو تحسن من 17.2% في عام 2023، ولكنها لا تزال غير كافية لضمان الاكتفاء الذاتي-. وتتحكم LG Energy Solutions وSK Innovation وSamsung SDI في أكثر من 80% من الطاقة الإنتاجية في أوروبا. وفي عام 2024، استورد الاتحاد الأوروبي بطاريات بقيمة 16.5 مليار يورو، منها أكثر من 85% قادمة من الصين، مما يسلط الضوء على ضعفه أمام تقلبات السوق العالمية بسبب العجز التجاري.